1. V tehtanja stroj označen s igra se uravnotežijo je s parom horizontalno razmaknjenih prevozniki vrtljivo podprta, pogonski mehanizem za vrtenje omenjenega del, ki obsega radialno pogonsko ročico pritrdi na omenjeni stroj za zanihanje na splošno navpični ravnini in prilagojeno premakniti iz dvignjenega položaja v delovni položaj glede na omenjeni del, pogonski jermen, pomeni pogon izvaja na omenjeno gonilno ročico in pogonsko ubira z omenjenim trakom in podporni pas sredstvo izvaja na omenjeno gonilno ročico in operativno nameščena na omenjeno gonilno ročico tako kot za izvedbo omenjenega traku v ubiranje z omenjenim del, ko je omenjeni pogonski krak v delovnem položaju.
2. izravnalna Naprava po zahtevku 1, kjer podporni pas sredstvo obsega par razmaknjenih nosilnih valjev odvisno navzdol od omenjenega pogonskega roko in odmaknjena radialno od omenjenega gonilna ročica tako, da se prilagodijo odlagati na nasprotnih straneh omenjenega dela, ko je omenjena gonilna ročica v omenjenem delovnem položaju, prvo valjčno sredstvo nameščen na spodnjem koncu prvega eden od omenjenih podpornih, druga valjčno sredstvo nameščen na spodnjem koncu drugega izmed omenjenih podpornih elementov, pri čemer jermen ima prvi tek poteka pod omenjenim prvim valjčno sredstvo in poteka od omenjenega prvega valja priprava v smeri vertikalno navzgor, preko omenjene del, in nato navpično navzdol in pod omenjeni drugi valj, kadar navedeni gonilna ročica je v svojem operativnem položaju in omenjeni napelje pasov omenjenega del.
3. Pogonski mehanizem po zahtevku 2, pri čemer so nosilni elementi vrtljivo montiran na omenjeno gonilno ročico, pomeni prvo zaporno operativno zvezo omenjena gonilna ročica in omenjeni prvi nosilni element za selektivno zaklepanje omenjeni prvi nosilni element v izbranem nihajnim položaju glede na omenjeni naslonjalo in drugo zaporno sredstvo operativno zvezo omenjena gonilna ročica in omenjeni drugi nosilni element za selektivno zaklepanje omenjeni drugi škripec podpora element v izbranem nihajnim položaju glede na omenjeno pogonsko naslonjalo.
4. izravnalna Naprava po zahtevku 3, kjer je omenjena gonilna ročica horizontalno v omenjenem delovnem položaju, pri čemer omenjeni trak ima drugi niz razteza na splošno vodoravno od omenjenega pogonskega sredstva nad omenjenim delov in okrog tretje valjčno sredstvo, in omenjeni podporni pas sredstvo vsebuje sredstva za spreminjanje dolžine omenjene horizontalne rok.
5. izravnalna Naprava po zahtevku 4, kjer omenjeno sredstvo za spreminjanje dolžine omenjene vodoravni vključuje tretje kolesce pomeni nastavljivo nameščeni na omenjeni gonilno ročico za gibanje proti in proč od omenjenega pogonskega sredstva v splošnem v vodoravni smeri, ko je omenjeni gonilna ročica v delovnem položaju za spreminjanje dolžine omenjenega drugega prodor jermena.
6. izravnalna Naprava po zahtevku 1, pri čemer oporni pas sredstva razporejena in nameščena na omenjeno gonilno ročico tako, da ko omenjena ročica je v svojem delovnem položaju omenjeni trak ima prvo splošno vodoravno prodor razteza navzven od omenjenega pogonskega sredstva in zgoraj omenjeni del do prvega valjčno sredstvo izvaja na omenjeno gonilno ročico, drugi pas teče od omenjenega prvega valja pomeni drugi valj pomeni izvaja na omenjeno gonilno ročico, pri čemer je drugi niz razteza v smeri na splošno nazaj proti pogonskega sredstva, tretja tek razteza na splošno navpično navzdol od omenjenega drugega valja pomeni tretjo valjčno sredstvo izvaja na omenjeno gonilno ročico, četrti prodor iz omenjenega tretjega valjčno sredstvo razteza navpično navzgor in preko omenjenega dela in nato navpično navzdol do četrtega valjčno sredstvo izvaja na omenjeno gonilno ročico, peti prodor iz omenjenega četrtega valj pomeni peti valjčno sredstvo izvaja na omenjenem kraku, pri čemer četrta tek razteza v smeri na splošno v smeri omenjenih pogonskih sredstev, in šesti teči izmed s pomoč peti valj pomeni nazaj pogonskega sredstva.
7. izravnalna Naprava po zahtevku 6, pri čemer omenjeni nosilni trak sredstvo nadalje obsega sredstvo za spreminjanje dolžine vsaj enega od omenjenih razen proge omenjeni četrti tek za kompenzacijo sprememb v dolžini omenjenega četrtega tek.
8. izravnalna Naprava po zahtevku 7, pri čemer omenjeni nosilni trak sredstvo nadalje obsega sredstvo za selektivno uravnavanje smeri omenjenega tretjega in omenjeni peti poteka na ta način usmeriti omenjeni četrti teči z vertikalno usmerjenih odsekov med omenjenim tretjim valjčno sredstvo in omenjeni del in med omenjeni del in omenjeni četrti valjčno sredstvo.
9. izravnalna Naprava po zahtevku 7, kjer omenjeni podporni pas sredstvo obsega par sekundarnih ročici sta vrtljivo nameščeni na omenjeni pogonski roko in visi navzdol njih tako, da se razporejena na nasprotnih straneh omenjenega dela, eden od omenjenih sekundarnih orožja uležajena na omenjeni pogonski roki na prvi nihalni osi, druga od omenjenih sekundarnih orožja uležajena na omenjeno gonilno ročico na drugem nihalne osi, pri čemer je tretji valj sredstvo vrtljivo izvedena na spodnjem koncu omenjenega enega sekundarnega roko, in omenjeni četrti valj pomeni vrtljivo izvedena na spodnjem koncu omenjenega drugega sekundarnega krak, tako da je smer omenjenega tretjega in omenjeni peti proge lahko selektivno prilagoditi z zasukom omenjeni prvi in omenjeni drugi ročici na omenjeni prvi in omenjeni drugi osi.
10. izravnalna Naprava po zahtevku 1, kjer omenjena gonilna ročica tečajno giblje v omenjeno navpično ravnino, okoli vodoravne osi, pri čemer pogonsko sredstvo obsega motor, pritrjen neposredno na omenjeni pogonski naslon radialno navzven od omenjenih osi, in teža navedenega motorja in lokacijo omenjenega motorja na omenjeni roki so izbrani tako, da se ohrani omenjeno roko pri dvignjenem ko omenjena ročica zasukana okoli omenjene osi v eno smer in vzdržuje omenjeni trak v vožnji odnos z omenjenim del, ko je omenjeni roka vihti okoli omenjene osi v nasprotno smer v omenjeni operativni položaj.
11. izravnalna Naprava po zahtevku 1, pri čemer pogonski mehanizem nadalje obsega sredstvo za selektivno nastavljanje položaja omenjenega pogonskega kraka horizontalno vzdolž omenjene osi.
12. V kombinaciji igra uravnotežen in uravnoteženje stroj za uravnoteženje omenjenega dela, pri čemer del, ki ima obodni odsek prilagojena, da so gnana, da se vrti omenjeni del med operacijo tehtanja in kjer omenjeni uravnoteženje stroj obsega par vodoravno razmaknjeni nosilce podporne omenjeni del za vrtenje na prvo splošno vodoravne osi, pogonski krak pritrdi na omenjeni stroj za zanihanje na splošno navpični ravnini okrog druge splošno vodoravne osi, pri čemer je gonilna ročica se razteza radialno navzven od omenjenega zgoraj druga vodoravna os omenjene prve vodoravne osi in preko omenjenega dela, pogonski jermen, motor, pritrjen na omenjeni zgoraj krak omenjene druge vodoravne osi, pri čemer je pas gnano ubira z omenjenim motorjem, in podporni pas sredstvo izvaja na omenjeno gonilno ročico in operativno nameščena na njem, tako da izvajajo omenjeni pas v ubiranje z omenjenim del.
13. V tehtanja stroj označen s igra se uravnotežijo je s parom horizontalno razmaknjenih prevozniki vrtljivo podprt in je prilagojena, da so gnana s pasom opravi na pogonski ročici nameščena nad omenjeno vlogo, par sekundarnih ročici sta vrtljivo nameščeni na omenjena gonilna ročica in ki visi navzdol njih tako, da je razporejen na nasprotnih straneh omenjene strani enega izmed omenjenih sekundarnih orožja uležajena na omenjeno gonilno ročico na prvi nihalni osi, druga od omenjenih sekundarnih orožja uležajena na omenjeno gonilno ročico pri druga nihajna os prvega valja sredstvo izvaja na spodnjem koncu omenjenega enega druga ročica, drugi valj pomeni izvaja na spodnjem koncu omenjenega drugega sekundarnega roke ter tek omenjenega prehaja trak pod omenjeni prvi valj sredstva, potem preko omenjenega dela in nato pod omenjeni drugi valj pomeni, da je smer omenjenega teče med omenjenim prvim valjem in omenjeni del in med omenjeni del in omenjeni drugi valj lahko nastavi na navpično z zasukom omenjenega orožja.
Opis:
Predloženi izum se nanaša na balansirni stroji in še zlasti na izboljšan neskončni jermenskega gonila za isto.
Predmeti v smislu izuma vključujejo zagotavljanje neskončno jermenski pogon za izravnave stroj, ki je zgrajena enostavno in ekonomično integrirano enoto; da učinkovito vrti različnih delov, katerih premeri spreminjajo preko širokega območja; da je enostaven za uporabo, omogoča hitro sestavljanje in razstavljanje različnih delov na izravnalnem stroju, in poenostavlja druge operacije, ko so deli počutje uravnotežena; da zmanjša stranski potisk na preskusnih delov različnih premerov; in / ali ki učinkovito deluje na različnih delih.
Drugi predmeti, značilnosti in prednosti predloženega izuma bodo postali očitni v povezavi z naslednjim opisom, priloženih zahtevkov in priloženih skic, v katerih:
Sl. 1 je pogled v perspektivi na izravnalnem stroj, ki ima pogonski mehanizem po predloženem izumu;
Sl. 2 je v pogledu od zgoraj v izravnalnem stroja s sl. 1;
Sl. 3 je stranski pogled na izravnalnem stroja sprejeto na levi strani, gledano v sl. 1 z določenimi deli lego;
Sl. 4 je povečan vertikalni prerez na črte 4-4 s sl. 2 do podrobneje ilustrirajo pogonskega mehanizma v smislu predloženega izuma;
Sl. 5 je povečan vertikalni prerez na liniji 5-5 s sl. 4; in
Sl. 6 je povečan vertikalni prerez na liniji 6-6 s sl. 4.
Sklicujoč se zlasti na sl. 1--3 je prikazano uravnoteženje stroj običajno vsebuje par komplementarna, na desni strani in leve ročic 10 in 12, ki so druga od druge razmaknjene vodoravno in nameščeni na tirnicah 14 iz osnove 16. hlev 10 je stacionarna ker pokončne cevi 12 montiran na tirnicah 14 za horizontalno gibanje z ustreznimi sredstvi, kot pastorkom in stati na motorni pogon (ni prikazan) z ročico 18 upravlja prilagoditi horizontalni razmik med ročicami. Ker ročicami 10, 12 v bistvu enaki, samo eden od oporniki in ustrezne dele sistema vzmetenja vgrajeni bo podrobneje opisan z enakimi referenčnimi številkami identificiranje enake dele na ročicami 10,12.
Ležajni nosilec 20 je obešen na pokončne cevi 10 s parom gibljivih kablih 22, ki sta fiksno pritrjena na svojih spodnjih koncih na posameznih nasprotnih koncih nosilca 20 in vertikalno nastavljivo pritrjeni na svojih zgornjih koncih na zadevnih pokončnih kalibra 24 na pokončne cevi 10. orožja 24 razmaknjeni stransko stroja in štrlijo v bistvu nad nosilcem 20. par nastavljivih valjčnih ležajev 26 nameščeni na vsakem nosilcu 20 vrtljivo podporo gredi končni odseki 28 testnega rotorja 30. Nastavljiva končni potisk držala 32 so nameščeni na vsaki so drogovi 10, 12 proti zunanjosti rotorja 30, da se vključijo nasprotnih koncih rotorja in preprečuje osno gibanje rotorja. Držala 32 imajo primerne ležaje ali valje ubirajo rotorja 30, da se omogoči prosto vrtenje in njegovo nihanje med testiranjem. Prikladno, eden od držala 32 služi kot podpora za svetlobo Strobe 37. Nosilci 20 podaljša nazaj s pomočjo ročic 20 in pritrjen neposredno na zadnjem koncu levega in desnega prevoznikih 20 je vsakokrat pretvornik Pickup 31, 31 ', ki se premika z je njen nosilec med prevodom in zagotavlja električni izhodni signal kot premikanje nosilca. V prednostni izvedbi pickups 31, 31 'so vztrajnostno Tip pretvorniki znane kot potresne Pickup. Uporabljajo se lahko tudi drugi primerni pretvorniki, na primer, piezoelektrični kristal dostavna s splošno tipa opisana v US patentu št. Št 2656710, dodeljena IA Weaver et al. na oktober 27. 1953, in z naslovom "Sredstva za Prilagoditev balansirni stroji."
Rotor 30 je s pomočjo motorja 34 nameščeno na zadnjem koncu pogonske ročice 36, ki se nato namesti na vodoravno palico 38 uležajena na mestih 39 na pokončnih vrtljivo poganja 40. Arm 36 se razteza radialno navzven od droga 38 proti sprednjemu delu stroja in preko rotorja 30, ko je ročica v položaju za vožnjo prikazan na polnih linij. Neskončnega traku 42 z motorjem 34 poganja se nahaja v kraku 36 z valji montirani na kraku 36 in pregibno navzdol odvisno sekundarne roke 44, 45 razporejena na nasprotnih straneh rotorja 30. Pas 42 potovanje navzdol na kalibra 44, 45 in navzgor preko rotorja 30, da se vrtijo enako. Pogon roka je premakljiv vodoravno na drogu 38 in ročica in palica lahko vrti kot enota v dvignjenem položaju, ki je prikazan v črtkano na sl. 3 da sprosti pogon rotorja 30. To omogoča tudi sestavljanje in razstavljanje rotorja 30 na prevoznike 20 in drugih izravnalnih dejavnosti, kot je dodajanje uteži na rotor.
Čeprav je kabel suspenzija nosilcev 20 je uporabna pri prednostni izvedbi v izravnalnem stroja čemer je opisano, se razume, da se lahko uporabijo tudi druge primerne suspenzije. Vendar pa se podatki o prikazanega suspenzije razkrita podrobneje v moji sočasni patentni prijavi št. Ne 845.248 vložila hkrati s tožbo, in z naslovom "Cable sistem vzmetenja za balansirni stroji." Montirani znotraj ročicami 10 in 12 sta zaklepanje spone, prilagojene tako, da selektivno ubira z zatič 48 uležajen v in ki visi navzdol z vsakim nosilcem 20. spone jih upravlja ustreznih vzvodov 50, kadar je želena zakleniti nosilce proti vodoravni prevajanje, kot je določeno v večji podrobnosti v moji sočasni patentni vlogi opredeljeni zgoraj.
Sklicujoč se zlasti na sl. 4, so gonilna ročica 36 projekti v splošnem radialno navzven od palice 38 preko rotorja 30. Motor 34 pritrjeni neposredno na kraku 36 radialno nad droga 38 in nekoliko odmaknjeni od droga 38 v vodoravni smeri (na levi, gledano na sl. 4 ) proč od rotorja 30. Arm 36 je izdelana iz debele pločevine ali podobno tvorjena v ohišju, ki ima na splošno kanal oblikovan prečni prerez za namestitev traku 42 v njem. Arm 36 ima ukrivljenega izreza odsek 60 je nameščen radialno navzven od droga 38 za sprejem rotorja 30 v njem. Velikost izreza 60 je izbrana za sprejem različnih delov, ki imajo različne premere.
Pas 42 je pogonsko ukvarja s kolutom 62 na motorju 42 in se razteza navzven od motorja 34 vzdolž prve običajno vodoravni 64 s prvim valjem 66 odmaknjen radialno navzven od droga 38 izven rotorja 30. valjčkom 66 vrtljivo opravi na kraku 36 z iz blokirnega vijak 70, ki vozi v radialni režo 68 v stranski steni 69 ročice, kot je prikazano na sl. 6, tako da se radialna položaj valja 66 se lahko prilagodi in valjčni zaskočeni. Pas 42 poteka okrog radialno zunanji del valja 66 in nato vzdolž druge vožnje 72 do tretji valj 74 vrtljivo izvedena na zunanji ročici 44. Arm 44 je prav tako na splošno kanalsko oblikovan in odpira navznoter proti rotorju 30. Arm 44 je vrtljivo pritrjen na glavni pogonski ročici 36 z vijakom 76, ki se zapne tudi valj 74 na kraku. Arm 44 je razporejen tako, da se zaklene v izbranem nihajnim položaju s pomočjo blokirnega vijak 80, ki vozi v lokasto prilagoditvi režo 78 v stranski steni 69 zgoraj vijak 76.
Pas 42 poteka navznoter preko valja 74 in nato navzdol vzdolž tretje rok 84 tretji valj 86 uležajena na spodnjem koncu kraka 44. Pas 22 prehaja pod valjem 86 in navzgor vzdolž četrte rok 88, ki se razteza čez in delno obkroža rotor 30 in nato navzdol na četrti valj 90 uležajena na spodnjem koncu zadnje ročice 45. Arm 45 je v bistvu enako konfiguracijo kot ročici 44 in je nihajno montiran na kraku 36 z vijakom 92. Belt 42 prehaja pod valjem 90 in nato navzgor vzdolž pete tekom 91 do kraka 45 in petino valja 94, ki je uležajena na kraku 36 z vijakom 92 v bistvu na enak način, kot je prikazano na sl. 5 za ustrezne valja 74 na ročici 44. Arm 45 je opremljen z zaporno kot je tisti za roko 44 in obsega blokirni vijak 98, ki vozi v režo loka 96, tako da se ročica lahko nastavijo in blokirajo v izbranem nihajnim igro o vijakom 92. pas 42 nato prehaja iz valja 94 vzdolž običajno vodoravni 100 nazaj pogonske jermenice 62.
Pri različnih premerov rotorja 30, orožja 44, se 45 lahko blokira v položaju, tako da se trak 42 teče vertikalno iz valja 86 za rotor 30 in prav tako teče vertikalno iz rotorja 30 na valj 90. Za dani rotor 30, kalibra 44, 45 se prvi prilagojeni za pridobitev teh navpično usmerjenost rok 88 in ročice so zaklenjena v izbranem položaju z ustreznimi vijaki 80, ki je 98. valj 66 prilagodi vzdolž reže 68, da prevzame ohlapnost pasu 22, če je ročica v spuščenem položaju prikazani na sl. 4 voziti rotor 30. Valj 66 je potem na svojem mestu z vijakom 70. V spuščenem vozniškega prikazan na sl. 4 je težišče ročice 36 je na desni strani droga 38, tako da je masa ročice 36 trdi pas 42 pogonsko ubira z rotorjem 30.
Kot je prikazano na sl. 4, palica 38 je osno drsen v tulcu 110, pritrjeno na pogonski ročici 36. Rod 38 je vzdolžno potekajoč stojalo 112 parjenje s pastorkom 114 nameščena tudi na kraku 36 tako, da vodoravni položaj pogonskega kraka 36 vzdolž droga 38 se lahko selektivno prilagoditi odvisno od konfiguracije strani, ki se preskuša in lokacijo dela na del za pogonsko ukvarjajo s trakom 42. Arm 36 se lahko zavrti navzgor v njegovem dvignjenem položaju, ki je prikazan v črtkano na sl. 3 s pogonsko ročico vključno tulec 110 skupaj z droga 38 vrtenje v časopisa 39 na podporah 40. Kot je naslon 36 je postavljeno je težišče ročice 36 premakne na levi strani palice 38 in težo motorja 62 jih ima roko v dvignjenem položaju. Zgornja meja potjo ročice 36 je lahko omejena z ustrezno postaje kot zatič 116, ki ubira z ramo 118 na listu 39.
Z pogonski mehanizem je opisano zgoraj, je očitno, da se ista gonilna ročica 36 se lahko uporabljajo za najrazličnejše dele in orientacije traku 42 je mogoče ustrezno prilagoditi, da dobimo želeno navpično usmerjenost rok pasu 88. Tega odpravlja nezaželene stranske silo na rotorju. Po drugi strani pa ima rotor 30 je prosto nihajo kot se zahteva z običajnimi izravnave tehnikami z uporabo mehke podkonstrukcije.
Razume se, da je pogonski mehanizem za izravnavo stroj opisane spredaj za namene ponazoritve in niso namenjene za označevanje meje predloženega izuma, katerega obseg je definiran z naslednjimi zahtevki.
